■青キップと赤キップの違い■

青キップとは、比較的軽い違反で捕まった時に渡されるもので、その用紙が青色の紙のため「青キップ」と呼ばれています。

正確には「交通反則告知書」といい、住所・氏名や違反内容などが記入されています。

赤キップとは、青キップの違反に該当しない重い違反（酒気帯び運転など）で捕まった時に渡されるもので、その用紙が赤色の紙のための「赤キップ」と呼ばれています。
正確には「告知票」といいます。


ちなみに、青キップを切られて反則金を払わなかった場合、1ヶ月くらいすると赤色の紙が送られてきますが、これは赤キップではありません。
「交通反則通告書」というものになります。
「告知書」と「通告書」の違いです。

ただし、この「通知書」がきても反則金を納付しない場合は、赤キップと同じ扱いになりますよ。

■交通違反制度とは■

現在の交通違反の制度は、昭和43年に施行された「交通反則通告制度」というものになります。

交通違反といえど、一種の法律違反・・・つまり犯罪です。

通常、犯罪をおかして検挙されたときは裁判所での審理を受け、有罪や罪の重さ・または無罪かが決まられます。

しかし、比較的軽い違反（反則行為といいます）については、一定期間内に銀行か郵便局より所定の反則金を納めると、刑事裁判の審理を受けないで事件が処理される制度です。

つまり、軽い違反は犯罪を犯罪として扱わない、法律の裏技的な制度です。

■反則金と罰金の違い■

反則金と罰金の違いは・・・罰金の方が金額が高い・・・

確かに、罰金の方が金額としては高くなりますが、金額だけの違いではありません。

反則金と罰金は、全く異なる性質のものとなります。

青キップの違反の時に支払うのが反則金となります。
反則金は違反内容により金額が決められてあり、反則金を納めた時点で違反に対する処理は終了します。

これに対して罰金は、赤キップの重い違反の時に支払うもので、刑事裁判によって決められる罰金刑となります。

罰金刑という刑罰で、禁固刑や懲役刑と同一線上に並ぶ、重い処分であることを知っておいてください。

■反則金のゆくえ■

毎年800億円前後の反則金が納付されています。

反則金はいったん国庫金として国に納められます。
その後、交通安全の為に「交通安全特別交付金」（特交金）として、各都道府県や市町村に交付されます。

使用目的も、歩道・ガードレール・道路照明・信号・標識などの交通安全施設の設置や管理に使用するように法令で限定されています。

この「特交金」ですが、総務省と警察庁が協議をして翌年の予算を決定しています。
毎年800億円以上の予算が計上されていますが、その予算のほぼ100％近くが反則金でまかなわれています。

■反則金の納付率■

反則金の納付率は、毎年ほぼ100％の非常に高い納付率です。
過去10年のデータで、納付率が95％を下回ったことはありません。

取締りに対して異議や不服があれば、反則金を支払わずに所定の手続き（刑事手続き）にて争うことは可能ですが、95％以上の方が納付をされてます。

ただ単に、反則金を払わずほったらかし、ということはまず通用しませんのでご注意下さい。

■交通にまつわる法律■

交通にまつわる法律は、「道路交通法」という法律に定められています。

自動車の車体に関する法律は、「道路運送車両法」に定められています。

どちらの法律も改正が繰り返され、罰則や規制が強化されたりしています。
（緩和される場合もあり）

例えば、平成12年にチャイルドシートの使用が義務化されたり、平成14年に酒気帯び運転の罰則が厳罰化されたりしたのは、「道路交通法」の改正によるものです。

平成15年には、「道路車両運送法」が改正され、不正改造車の処分が厳罰化されました。